INGRANAGGI CAMBIO E TRASMISSIONE

GEARS TRANSMISSION


ENGLISH
On the picture beneath you can see, in the following order:
•  First 3 Gr. N reinforced gears (1 st picture)
•  Lower final reduction (15/56 or 14/57 or 13/57) rectified or non-rectified (2 nd picture). It is possible to calculate which reduction would be most suitable, depending on power output, wheel size and the kind of roads one usually frequents
•  First 3 Gr. N reinforced gears and final reduction (3 rd picture)
•  R70 Gearbox gears (4 th picture)
•  Dog gear in original gearbox (photos from 5 to 8)
•  Transmission shaft (9 th picture)
• Short shift of the gear (photos 10 and 11)

ITALIANO
Nelle foto a fianco si possono vedere nell'ordine:
- Prime tre marce rinforzate gr N (1° foto)
- Coppia conica corta (15/56 o 14/57 o 13/57) rettificata o non rettificata (2° foto). E' possibile calcolare quale è la coppia conica che più si adatta all'erogazione del proprio motore, alla dimensione delle gomme che si montano e alla tipologia di strada che si frequentano maggiormente.
- Prime 3 marce rinforzate gr N e coppia conica (3° foto)
- Ingranaggi cambio R 70 (4° foto)
- Kit completo per innesti frontali (foto dalla 5 alla 8)
- Albero trasmissione (9° foto)
- Leva cambio per ridurre l'escursione del levaraggio e castelletto cambio (foto 10 e 11)